BYD a înmatriculat 459 de mașini în România în luna mai, suficient pentru locul 7 în clasamentul general al mărcilor auto. Producătorul chinez a ajuns la o cotă de piață de 4,10%, depășind branduri cu rețele de distribuție mult mai vechi pe piața locală. Compania a fost lider atât pe segmentul electric, cât și pe cel plug-in hybrid.
Cuprinsul articolului
Rezultatele BYD în mai 2026
Cu cele 459 de unități înmatriculate, BYD a urcat pe locul 7 în topul general al mărcilor auto din România. Cota de piață de 4,10% plasează producătorul chinez înaintea unor branduri prezente de zeci de ani pe piața locală. Andrei Duică, Deputy Country Manager România la BYD, a declarat că luna mai confirmă strategia companiei pe piața românească.
Potrivit datelor publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), piața auto din România a crescut cu 7% în mai față de anul trecut, la 11.136 de unități. Mărcile chinezești, printre care BYD, MG și Chery, și-au mărit semnificativ prezența în acest top.
Lider pe segmentele electric și plug-in hybrid
BYD a ocupat prima poziție în segmentul autovehiculelor 100% electrice, cu o cotă de piață de 25%. Practic, un sfert dintre mașinile electrice înmatriculate în România în mai au purtat sigla brandului. Compania a atins același rezultat de top și pe segmentul plug-in hybrid, cu o cotă de 20%.
Datele APIA arată că înmatriculările de autoturisme pur electrice au crescut cu 88% în mai față de anul trecut. Segmentul plug-in hybrid a avansat și mai accentuat, cu 113%. Performanța BYD vine astfel pe fondul unei creșteri generale rapide a ambelor categorii.
Performanță pe segmente de caroserie
Pe segmente de caroserie, BYD a fost lider atât în Segmentul A, cât și în Segmentul D-SUV, două categorii la capete opuse ale pieței. Compania a ocupat locul doi în Segmentul D/E, dedicat berlinelor mari, unde concurează branduri cu tradiție îndelungată în zona premium.
Rezultatele susțin, potrivit reprezentanților BYD, ideea unui brand relevant pentru profiluri diferite de cumpărători. Andrei Duică a menționat investițiile continue ale companiei în calitate, autonomie și experiența utilizatorului ca factori din spatele acestor cifre.
Contextul pieței auto din România
Topul general al mărcilor pentru mai 2026 este condus de Dacia, cu 2.132 de unități, urmată de Toyota și Skoda. BYD a depășit marginal alți doi producători chinezi, Chery și Geely, dar a fost ușor sub MG, care a ocupat locul 6 cu 477 de unități. Cota cumulată a mărcilor din China a crescut de la 10,1% în martie la 14,3% în mai.
Pentru cumpărătorii români, ascensiunea BYD vine în contextul unor prețuri ale carburanților rămase ridicate, care împing tot mai mulți clienți spre vehicule electrificate. Piața generală rămâne însă în scădere cu 10% pe primele cinci luni ale anului, ceea ce arată că recuperarea sectorului auto este încă parțială, în timp ce segmentul electric și plug-in hybrid crește disproporționat de rapid.
Comentariul va fi postat dupa aprobare