Cererea pentru mașinile chinezești a crescut de aproape cinci ori în România într-un an, o creștere de 389%. Datele provin de la Autovit.ro, cea mai mare platformă auto online din țară. În același timp, interesul pentru motorizările diesel scade abrupt.
Cuprinsul articolului
Diesel în scădere, electric în creștere accelerată
Datele analizate de Autovit.ro arată o schimbare majoră în preferințele cumpărătorilor. Interesul pentru motorizările diesel a scăzut brusc în doar câteva săptămâni. În aceeași perioadă, cererea pentru mașini electrice a urcat cu 40%.
Ponderea vehiculelor electrice în cererea totală aproape s-a dublat. Aceasta a depășit pragul de 5% din totalul solicitărilor. Mașinile electrice au înregistrat cele mai mari rate de creștere dintre toate motorizările.
Cererea pentru brandurile chinezești continuă să crească
Pe acest fond, mărcile auto chinezești cresc printre cele mai rapid din piață. Cererea pentru aceste branduri a urcat cu 389% într-un an. Cota lor de piață s-a triplat și a depășit 1% din interacțiunile relevante.
Numărul de contactări pentru anunțurile cu mașini chinezești a crescut cu peste 300% anual. Expansiunea este susținută în principal de modelele electrice și hibride. Versiunile electrice chinezești au crescut cu peste 500% de la an la an.
Ponderea modelelor chinezești în cererea totală de vehicule electrice a urcat de la 4% la peste 7%. Majoritatea modelelor chinezești din topul preferințelor sunt acum electrice sau hibride.
BYD, MG și Chery, cele mai căutate branduri chinezești
La nivel de modele, BYD Seal U se află în topul cererii. MG are cea mai diversificată prezență, cu patru modele între cele mai căutate. Gama Chery Tiggo plasează și ea mai multe modele în top.
Pe partea de ofertă, MG și BYD domină în continuare piața locală. Apariția unor jucători precum Geely indică o diversificare treptată a ecosistemului. Oferta de mașini chinezești noi aproape s-a dublat, până la circa 10% din anunțurile zilnice.
Pe segmentul de mașini rulate, prezența rămâne de nișă. Și aici se observă însă o creștere vizibilă. Acest lucru indică începutul formării unei piețe secundare pentru aceste branduri.
Diferențe de preț tot mai mari între mașinile noi și cele rulate
Datele arată o diferențiere tot mai clară la nivel de prețuri. Modelele noi de branduri chinezești s-au scumpit cu peste 13%. Acestea au atins un maxim de aproape 32.000 de euro.
În schimb, prețurile mașinilor chinezești rulate au scăzut cu circa 9,5%. Diferența reflectă o ofertă nouă în extindere și o piață secundară încă tânără.
Ce înseamnă pentru piața din România
Piața locală rămâne într-o etapă incipientă, în ciuda creșterilor rapide. Brandurile chinezești reprezintă puțin peste 1% din anunțurile active pe Autovit.ro. Ponderea este mai mică decât în alte piețe europene.
La nivel european, mărcile chinezești au ajuns la 5,9% din vânzările de mașini noi până în mai 2025. Atuul lor principal rămâne prețul, cu 15-20% mai mic decât al concurenței europene. Pentru cumpărătorii români, oferta se concentrează acum pe modele electrice și hibride.
Ritmul de creștere și schimbarea preferințelor arată un potențial real pe termen mediu. Pe măsură ce oferta se diversifică, presiunea pe brandurile tradiționale din România va crește. Adopția va depinde însă de rețeaua de service și de încrederea pe termen lung a cumpărătorilor.
Despre Autovit.ro
Autovit.ro este cea mai mare platformă online de mașini noi și rulate din România. Aceasta are peste 7,5 milioane de vizite lunare și peste 1.000 de dealeri parteneri. Potrivit unui studiu Unlock Market Research, 78% dintre românii interesați de domeniul auto au folosit-o cel puțin o dată.
Platforma face parte din OLX Group și are 25 de ani de prezență pe piața din România. Oferă acces la anunțuri de autoturisme, camioane, autoutilitare, motociclete, utilaje de construcții, mașini agricole și piese second-hand.
Comentariul va fi postat dupa aprobare