În iulie 2026, BYD a înmatriculat 672 de autoturisme electrice și plug-in hybrid în România. Rezultatul a plasat marca pe locul 5 în acest segment, cu o cotă de 5,72%. Este singurul brand chinezesc din primele zece poziții după șapte luni, potrivit datelor APIA.
Ce arată cifrele APIA pentru luna iulie
Cele 672 de unități se referă strict la mașinile complet electrice și plug-in hybrid. Poziția a cincea acoperă doar acest segment și doar luna iulie, nu întreaga piață auto. Cota de 5,72% a fost calculată în raport cu vânzările din cele două categorii de motorizare.
Rezultatul vine într-o lună de scădere pentru piața generală. Datele preliminare APIA indică 11.633 de autoturisme noi în iulie, cu 28,2% mai puține decât în iulie 2025. Raportat la total, BYD a ajuns la aproximativ 5,8% din piață.
Cum stă BYD după primele șapte luni
Pe perioada ianuarie-iulie 2026, BYD a înmatriculat 2.812 autoturisme. Volumul corespunde unei cote de piață de 3,67% în segmentul EV și PHEV. Compania ocupă locul 8 în clasamentul cumulat, conform Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile.
În acest top, BYD este singura marcă din China prezentă în primele zece poziții. Producătorul a intrat oficial pe piața locală în mai 2025. Iulie a fost, astfel, cea mai bună lună a sa de la debut.
Ce modele BYD s-au înmatriculat cel mai des
SEAL U a fost cel mai înmatriculat model BYD în iulie. Versiunea SEAL U DM-i a intrat între primele zece modele ale pieței, cu 225 de unități. Este un plug-in hybrid, nu un model complet electric.
Pe zona electrică, Dolphin Surf a bifat o premieră. A devenit primul model al unei mărci chinezești care conduce clasamentul lunar al mașinilor electrice noi din România. Gama locală mai include SEALION 7, ATTO 2 DM-i și, mai recent, Dolphin G DM-i.
Cât costă modelele BYD pe piața din România
Dolphin Surf este cel mai accesibil model BYD la noi. Pe configuratorul oficial, echiparea de bază pornește de la 19.400 de euro cu TVA. Cu bonusul comercial valabil până la 30 septembrie 2026, versiunea Boost ajunge la 21.808 euro.
SEAL U DM-i, plug-in hybridul cel mai vândut, costă între 34.600 și 41.700 de euro după aplicarea bonusului. BYD comercializează local atât modele electrice, cât și plug-in hybrid, prin rețeaua sa de dealeri. Prețurile de listă rămân supuse ofertelor și stocului disponibil.
Ce spune BYD despre planurile pentru piața locală
Andrei Duică, Deputy Country Manager BYD România, a comentat rezultatele din iulie. El a spus că marca „câștigă rapid încrederea clienților din România” și că miza este pe produse competitive, nu pe preț. Echipa locală numără aproximativ 10 specialiști, potrivit companiei.
BYD anunță investiții în extinderea rețelei și în serviciile de vânzare și post-vânzare. Poziționarea din iulie confirmă tiparul mărcilor chinezești care câștigă cotă în Europa prin gama plug-in hybrid, într-un moment în care piața electrică pură stagnează. Consolidarea pe termen lung depinde însă de menținerea volumelor după expirarea bonusurilor comerciale de toamnă.
Comentariul va fi postat dupa aprobare