Lotus a devenit în martie 2026 al doilea constructor auto din lume cu certificare UN R171 pentru condusul asistat. Funcția construită pe această bază, numită Lotus Hyper Pilot, ajunge acum la clienții Eletre din Germania printr-o actualizare over-the-air. Producătorul o limitează la coridorul de autostradă Frankfurt–Stuttgart–München.
DIN ARTICOL:
Ce aduce actualizarea pentru Eletre și Emeya
Actualizarea a fost distribuită proprietarilor de Eletre și Emeya din Europa. Lotus spune că noile funcții au pornit de la feedbackul clienților și de la dezvoltarea continuă a mașinilor.
Una dintre noutăți este Active Sound Design. Sistemul generează sunete de vehicul amplificate, care reacționează la accelerație, decelerare, comenzile șoferului și modul de condus.
A doua funcție se numește Drive Setup. Ea permite salvarea unor preferințe folosite frecvent pentru mașină și pentru sistemele de asistență, activate apoi printr-o singură atingere.
Qingfeng Feng, directorul general al Lotus Group, a afirmat că mașinile mărcii „continuă să evolueze mult după ce părăsesc showroomul”. El leagă actualizarea de personalizare, confort și funcții de siguranță.
Îmbunătățirile de siguranță anunțate de Lotus
Ambele modele primesc o monitorizare îmbunătățită a defectelor de izolație. Potrivit Lotus, aceasta permite detectarea mai devreme a problemelor, avertizări timpurii și protecția automată a sistemului.
Pe Eletre, compania a ajustat alertele pentru oboseală și distragere. Scopul declarat este reducerea alarmelor false, fără a scădea nivelul de siguranță.
Pe Emeya, starea funcției Auto Hold devine vizibilă când este activă. Șoferul poate confirma astfel mai ușor starea mașinii în traficul cu opriri dese.
Ce este Lotus Hyper Pilot și unde funcționează
Hyper Pilot este un sistem de condus asistat pentru autostradă. Lotus îl oferă deocamdată doar pe rute aprobate de pe coridorul Frankfurt–Stuttgart–München, care include porțiuni din autostrăzile A3, A5, A8 și A99.
Funcția combină centrarea pe bandă, controlul adaptiv al vitezei și asistența supravegheată la depășire. Producătorul precizează că șoferul rămâne responsabil de controlul mașinii în orice moment.
Pentru clienții germani, Lotus include gratuit pachetul HNP Premium. Perioada de utilizare fără costuri se încheie pe 29 iulie 2027.
Funcția are și cerințe tehnice clare. Ea necesită pachetul Highway Assist, suita de senzori LIDAR, conectivitate activă și ghidare pe rută prin navigația integrată a mașinii.
Ce presupune certificarea UN R171
UN R171 este primul regulament tehnic armonizat global pentru sistemele de asistență de nivel 2. A intrat în vigoare în septembrie 2024, sub egida Comisiei Economice pentru Europa a ONU.
Certificarea cere teste pe circuit închis și pe drumuri reale. Lotus a obținut-o în martie 2026, devenind al doilea constructor din lume care trece de acest prag.
Marca este britanică, dar Eletre este produs în China, la Wuhan. În comunicatul său corporativ, Lotus îl descrie drept primul model construit în China certificat sub acest regulament.
Ce înseamnă pentru șoferii din România
Șoferii români cu Eletre sau Emeya primesc pachetul general de funcții din actualizare. Hyper Pilot rămâne însă indisponibil în afara coridorului german aprobat.
Pe piața locală, cele două modele apar mai ales prin importatori. La un dealer din București, prețurile nete listate pornesc de la circa 99.000 de euro pentru Eletre și urcă spre 147.000 de euro pentru versiuni Emeya de top.
Detaliile oficiale pentru piața românească, inclusiv calendarul actualizării, urmează să fie confirmate. Extinderea funcțiilor asistate dincolo de Germania depinde de aprobările din fiecare țară, așa cum Lotus a procedat deja cu lansarea eșalonată a HNP în Europa.
Comentariul va fi postat dupa aprobare